《天路之行，带我游青藏》读后感
文/赵海宁
听着韩红的歌曲天路，看着肖吉萍老师文章“天路之行，带我游青藏”。我从这些巾帼女杰传递来的信息，感受到她们呐喊的震撼。
“清晨我站在青青的牧场， 看到神鹰披着那霞光， 像一片祥云飞过蓝天 ，为藏家儿女带来吉祥。 黄昏我站在高高的山岗 盼望铁路修到我家乡， 一条条巨龙翻山越岭， 为雪域高原送来安康， 那是一条神奇的天路， 把人间的温暖送到边疆， 从此山不再高，路不再漫长， 各族儿女欢聚一堂 ......”
一条天路是举华夏之力，融56个民族之智，历尽千难万险才修建而成。青藏铁路，简称“青藏”线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路全长1956公里，分两期建成。一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1984年5月建成通车；二期工程东起格尔木市，西至拉萨市，2006年7月1日全线通车。
高亢的天籁之音、飞架天堑的天路、布达拉宫、仓央嘉措……这一切都是我的向往。我要去西藏，我要去西藏。我要去西藏仰望雪域两茫茫，风光旖旎草色青青，随处都是我心灵的牧场。
疲于生计的我，深切的感受到心有余而力不足，凭一钵一裟不足于往南海。在惆怅之际，肖吉萍老师的文章给我以启迪。不妨看看现代徐霞客的足迹，读读他们亲历后的文字烙印。
肖老师的天路之行一文，是一篇立足于宝鸡日报记者青藏行的报道“咱们的记者走上世界屋脊”，再创作。这一幅原来的水墨画，经肖老师的着色，再创作，变成了一个微电影。
宝鸡记者西藏之行，目的有二。其一，寻访参与天路修建的乡党，寻访在青藏生活工作的老乡。其二，拍摄沿路的风光、风土人情。
带上明确的任务出发了，格尔木、新起点、察尔汗、拉萨、林芝。是肖老师重点撷取的串在天路上的珍珠。每个地方都有自己迷人的特点，旖旎的风光，宏伟的天路，不能用语言尽善尽美的把他们表达出来。
列车上偶遇铁路参建者刘先生，借他的嘴巴，把亲身经历传递给读者朋友。
坐上火车去拉萨，是肖老师着墨比较多地方。沿途的车站、进藏小常识、要注重民族习惯，康巴人的特点、酥油灯很冲的气味。这些东西都是我所不知道的。肖老师在文章中对宝鸡日报去天路采访记者尽职尽责致以敬意，我也向肖老师致以敬意。
天路一文，作为《小草园地》的第五期作品，净有它的特别用意。天路一文取像于报道，犹范文正公写岳阳楼记取像于藤子京送来的巴陵盛状。
去国怀乡，忧谗畏讥。居庙堂之高；处江湖之远。物喜？己悲！感想万千，一蓑烟雨，润金秋斯夜。有一首断章，愿《小草园地》越办越好。
你站在桥上看风景，
看风景人在楼上看你。
明月装饰了你的窗子，
你装饰了别人的梦。