京杭大运河的百年悲喜故事——《北上》读后感
今天是2021年4月17日。早起读书，写读书笔记，这是我这几年的生活常态。从识字起，我便认为读书是一件快乐的事情。
读完书之后，有些时候还会写一点读后感，抄一些觉得有趣有用的内容，我的日记本里有很多这样的内容。
读书与写作这个事情，从来没有人逼我做，但我一直坚持了四十多年，也算是不忘初心吧。
现在，我能够在互联网中分享这种读书的快乐，也遇到了很多同好之人，得到了更多快乐。
真心感谢那些呕心沥血写出很多有趣作品的作家和思想家们，他们用自己的文字，丰富了我们的生活和思想，我写一点读后感，也是回应他们的辛勤劳动。
2021年3月初，我开始读徐则臣的小说《北上》，这本小说据说荣获了第十届茅盾文学奖，我去年10月就买了，放了近半年，却一直没看。
我现在眼睛既近视又老花，看大部头小说有点吃力。何况这本书，排版有点不同寻常，字体比较小，而行距大，版心又窄，四边空着很多白边，30万字的书，排了15个印张，一共有468页。
我感觉这书排版有点松垮，有点不实在，书还是精装，拿在手里像砖头一样重，拿起来读，实在很累。
好不容易拿起来书看，也只能坐在书桌前看，真感觉手累眼睛也累，而且一开始情节并不吸引我。我对京杭大运河完全无感，读了半个月，才读了开头几十页。
我又在喜马拉雅找了一个音频听了听，那个免费音频有广告，朗读者念得很平淡，我听了一个星期，完全没有找到听小说的那种紧张感，可能这本书的情节也不是很紧张。
我只好边听边看书，又看了十来天，看到一半多内容的时候，才对人物命运和情节有了感觉。
今天已经是3月29日，快到月底了，我才看到小说的第二部，对人物命运的结局有了一些关心，所以想尽快看完。
我一早上就开始读书，上午读了一百多页，下午又读了一百多页，终于把一本书全部读完了，感觉松了一口气，终于从历史长河中拔了出来。
只是读完了一本书后，我总有一点空空落落的感觉。我似乎跟着书中有些人物经过了一段时间的相处，熟悉了他的一些故事，了解了他的性格，最后看到他死了，不免有些伤心。
《北上》这部小说，分为三部，有两条时间线索。一条线索是从1901年开始的，围绕意大利人小波罗沿着京杭大运河从无锡北上的故事，写了很多运河的风景和故事，还有一起北上的翻译谢平遥、厨师邵常来、船主等人的故事。
还有一条线索是在2014年的运河上，从六十多岁的老船工邵秉义给儿子邵星池娶媳妇的事情说起，介绍了邵秉义一生在运河上行船的故事，还有先祖邵常来的故事。一百多年的时间，就是邵家五代人在运河上行船生活的历史。
另外还有独立电视片制片人谢望和的故事。谢望和为了做《大河谭》这个电视节目，到处找资料，挖掘有关运河的资料和人物，才发现谢家祖先谢平遥与运河也有很多故事，有家族中的恩怨情仇故事，还有他与摄影家和画家孙宴临的爱情故事。
后面还有小博物馆民宿的老板周海阔收藏邵家的罗盘的故事，这个罗盘其实是意大利人小波罗临死前送给邵常来的纪念品，邵家一直当传家宝传了一百多年。
小说的第一部，从中国翻译谢平遥与意大利人小波罗在无锡相遇开始，写谢平遥陪着小波罗沿着运河北上的故事。
小波罗雇了一条船在运河旅游，船上有船老大和徒弟两人，还有翻译谢平遥、厨师兼挑夫邵常来。一个人旅行，5个人陪同，这一趟旅行真是挺豪华的。
只是小波罗这一趟北上的旅行有风险，当时中国正在闹义和团运动，义和团的人追杀洋人，一般民众对洋人没啥好感。
在南方，义和团的人还少一点，但是越往北，风险越大。虽然小波罗本人心地善良，纯粹是对中国文化感兴趣才来中国旅行的，他还是为了致敬马可·波罗而来中国的。
船上的5个人陪着小波罗沿着运河北上，一路上充满了凶险。小波罗本人似乎并不特别害怕，他对中国的一切都很感兴趣，什么都想看一看，试一试。小波罗除了在船上看风景，还去岸上游览、吃美食，甚至逛妓院，算是体验式豪华旅游吧。
如果这部小说只是写一个洋人的旅游故事，这个小说就没啥看头了。这部小说还介绍了很多运河的历史知识，运河两岸人民的生活。
我最感兴趣的还是1901年中国普通民众的生活，还有他们对洋人的态度。当时，不同的中国人对洋人的态度各不不同，有的想了解，有的想巴结，有的是纯粹好奇，有的是态度漠然，有的很厌恶，有的充满仇恨，这也反映了当时中国社会各阶层的人对洋人和外国的了解太少了。
谢平遥陪着小波罗在从无锡北上，经过常州、扬州，到高邮镇。因为遇到了漕帮人的不断威胁，船主感到了这趟旅行太危险了，到了高邮镇，就借故把他们三个人丢下不管了。
小说的第二部，依然是小波罗继续沿着北上，只是换了一条船，换了船主，谢平遥和邵常来则继续跟着他北上。
小波罗一行人被义和拳的人追踪，被抓住，差点被杀。因为谢平遥遇到了一个他偶尔帮助过的人，他们才得以死里逃生，并得到了一个护卫孙过程。
就在小波罗放松了警惕的时候，他被偷了东西，肚皮还受了伤，因为肚皮受伤而引发败血症，小波罗到北京时，已经奄奄一息了。在临死前，小波罗把自己所有的财物都送给身边的人了。
谢平遥这时才得知小波罗来中国还有一个目的，就是寻找弟弟费德尔·迪马克，可惜小波罗没能找到弟弟，却死在了大运河上，埋葬在了大运河边上。
接下来的故事就是费德尔·迪马克在中国的故事，费德尔为了了解中国文化，当兵来中国，参与了八国联军与中国的作战。那场从天津到北京的战争，他们遭遇了清兵和义和团的抗击，也杀了人。
费德尔虽然厌恶战争，但也参与了战争，战争就有伤亡。费德尔在战斗中受伤，休养一段时间后，偷偷离开部队，去找他心爱的中国姑娘秦如玉。可秦如玉却被他连累，失去了父母和家。
费德尔只好改名马福德，和秦如玉逃到了北京通州，在运河边生活了三十多年，连孙子孙女都有了，似乎这是一个幸福的故事。
可到1937年，日本人入侵北京，秦如玉惨死在日本人的狼狗口中，马福德报仇，杀死了十几个日本兵，自己也被杀死。费德尔在中国的故事很感人，结局却很惨烈。
接下来又是2014年的故事。马福德的孙女马思意活了下来，有了后代，她已经是八十多岁高龄了，度过了艰难而隐忍的一生。
马思意的儿子成了考古专家，在运河的考古中看到了一封费德尔写给家里的信。到了这个时候，我才把前面故事中的一些情节串联起来。
这些时空不同的故事集合在一起，前后本来互相独立的，但是后来竟然能扯到一起，不能不说作者建构小说结构的能力还是很强的。
虽然我前面看得迷迷糊糊，但看了一半以后，对这些看似零散的故事情节也有些兴趣了，对人物的命运开始关心起来，就看得快了一些。
《北上》这本书中的人物，似乎没有特别的好人或坏人，两个喜欢中国文化的意大利人小波罗和费德尔，还有谢平遥、谢望和、邵常来、邵秉义等人都是很普通的中国人，他们只是在不同的历史背景下做了一些事情而已。
书中的小波罗，一个意大利人，因为看了《马克·波罗游记》，开始对中国文化感兴趣，来到中国，沿着京杭大运河北上寻找马克·波罗的足迹。可1901年的中国，正是义和团“扶清灭洋”运动时期，很多洋人被杀，最后他因受伤而死，也是个悲剧。
小波罗来中国的另一个目的是要寻找弟弟费德尔。费德尔也是因为看了《马克·波罗游记》而来中国当兵。
虽然他是一个八国联军中的士兵，在作战中，也杀过中国人，但是他爱上了一个中国女人，而留在了中国，生了儿子，有了孙子孙女，却在战争中失去了爱人，他也以惨烈的方式杀死日本人报仇而牺牲了，同样也是悲剧。
有些人物，比如马福德的孙女马思意，在战争中顺利长大，中国解放后，结婚生子，家庭幸福完整，似乎得到了好的结局。但她也经历了战争的恐惧，家人在战争中离散死亡，到了一定的年龄，也不免死去，我也有些失落。
有些人物，虽然还没有死，结局似乎还不错，可是不能继续看到他们的故事了，我也有些遗憾，只能靠自己的想象去延续故事了。
最近两天，听说不足百公里的埃及苏伊士运河被一条货运船堵住了，被世界关注。我想起我们中国近两千公里的京杭大运河，始建于春秋时期，是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，真是一个历史奇迹啊！
《北上》这本小说就是以京杭大运河于2014年被成功入选世界文化遗产为契机，写了一个跨度上百年的故事，故事很精彩，人物命运跌宕起伏，内容很充实。
我想作家肯定非常了解运河，对运河有着深刻的感情，所以才写得如此精彩和丰富，看完让人感慨万千！
《北上》这部小说，写了上百年的故事，都与京杭大运河有关，这是我读有关京杭大运河的第一本小说。我没见过京杭大运河，对大运河没一点概念，首先很难进入那种故事情境中去。读完书之后，我才对这条近两千公里的大运河有了一点感觉。也许，有合适的时候，我会去看看这条大运河。